Ｈａｌｔｅｃｈ　ＰＬＡＴＩＮＵＭ　ＰＲＯ　ＰＬＵＧ−ＩＮ

オーストラリア製フルコンピューターです。Ｒ３２純正コンピュータは８ビットですがＨａｌｔｅｃｈは３２ビットなので処理速度が速く、最大３２×３２のマップで制御できるので、より綿密にセッティングすることにより低中速域のレスポンスアップや滑らかな回転フィールになります。最新のマルチホールインジェクター＆Ｒ３５エアフロを使ってセッティングすれば、更なるフィールの向上やリヤバンパーが黒くなる程の黒煙の排出を劇的に少なくする事も可能です。

ＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３、ＥＣＲ３３　　￥２２２，０７５
ＢＮＲ３４　　　　　　　　　　　　　　　￥２４６，８５５

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ＴＯＭＥＩ　３．６９２　ファイナルギヤセット　

BNR32、BCNR33にゲトラグミッションを搭載した車両等で、４．１ファイナルのままでは加速は良いがすぐに吹けきってしまい、車速の伸びが物足りなく感じる場合があります。BNR34の場合、ノーマルの３．５４５ファイナルだと車速の伸びは良いが、加速が鈍く感じる場合があります。
TOMEI　３．６９２ファイナルギヤセットは５００ps前後の車両にベストマッチし、エンジンパワーを使い切ります。

BNR32/BCNR33/BNR34 ￥１６９，０００

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MIDORI　BNR32用　Ｒ１３４ａガス対応　エアコンキット�U　

３２ＧＴ−Ｒも発売から２０年以上経過し、純正部品の生産終了品や価格の高騰
が見られるようになってきました。エアコンも例外ではなく、３２ＧＴ−Ｒ標準エアコンが使っている旧ガス（Ｒ１２）の価格も高騰し、入手も困難になってきています。
このエアコンキットは、Ｒ１３４ａガス（現在の主流）を使用出来るように設計され、コンプレッサーから配管まで、エアコン廻りは全て新品になる為、故障の可能性は大幅に低減されエバポレーターも新品となるので、古い車にありがちなエアコンをつけた時のタバコの臭いやカビの臭いもなくなります。旧ガスと比べても冷えは遜色ありません。 　　　　 メーカーＨＰ

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純正ＥＣＵ　現車合わせセッティング　

ＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４の純正ＥＣＵを書き換えてセッティングします。ブーストアップから７００ｐｓオーバーのフルチューンまで対応可能です。
あらゆる条件でのアイドル安定性、始動性の良さ等トラブルフリーな性能は膨大なテストを経て開発された純正ＥＣＵならではの利点とも言えます。故障診断時にもコンサルトやスキャンツールが使用可能な為、メンテナンス時の心配もありません。
最新のＲ３５エアフロや、マルチホールインジェクターを使ってセッティングする事により、滑らかな回転フィールとなり燃費の向上も期待できます。

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マルチホールインジェクター　

純正インジェクターよりも霧化特性に優れた、最新のＳＡＲＤ 製１２ホールインジェクターやＲ３５ＧＴ−Ｒの純正インジェクターを使う事により、より燃えやすい混合気を作り出し燃焼効率の向上、レスポンスアップが可能です。
Ｒ３５エアフロ、Ｒ３５イグニッションコイルとの同時装着により、更に効果を高める事が出来ます。
装着の際はＥＣＵセッティングが必要です。